對色燈箱檢測汽車外飾顏色

汽車外飾的顏色不僅僅影響著整體的美觀效果，也是行車安全一個很重要的因素，所以對于汽車外飾的顏色就需要嚴(yán)格的把控。汽車行業(yè)通常會通過對色燈箱來檢測外飾的顏色，本文就為大家介紹一下具體的檢測流程步驟。

汽車外飾顏色怎么檢測？

對于汽車外飾部件的顏色，業(yè)界已經(jīng)有比較成熟的規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車身及車輛外部裝飾件顏色及外觀的評價方法、測量條件及顏色偏差的要求。適用于對車身及車輛外部裝飾件（如：前、后保險杠、霧燈外框、牽引鉤蓋、前牌照板、油箱加注口門、左、右后視鏡等。）的顏色及外觀評價。

主要側(cè)重于主要側(cè)重于以下項目：目視、手感（遮蓋不良、氣泡、麻點、凹坑、起皺、破裂、漆點、拋光影、滴漆及流掛）、色差、光澤、桔皮等。

通常情況下會使用標(biāo)準(zhǔn)光源箱進行目視檢測，然后結(jié)合色差儀，光澤度儀得出更加精準(zhǔn)的色差、光澤度數(shù)據(jù)。

對色燈箱檢測汽車外飾顏色步驟：

標(biāo)準(zhǔn)光源對色燈箱應(yīng)用原理就是保持穩(wěn)定的光源環(huán)境，用戶使用特定的觀察角度進行目視檢測。其具體的較色規(guī)范如下：

1、根絕要求，接通電源。保持穩(wěn)定的電壓，國內(nèi)通常為220V。

2、輕按對色燈箱面板上ON/OFF鍵，LCD液晶模塊顯示接通電源，并流動顯示各光源名稱，累計使用時間及開關(guān)次數(shù).

3、按D65、CWF、U30、TL84、F/A、UV鍵均可自動切換，也可同時開啟多種光源(同時按下)LCD液晶模塊會顯示對應(yīng)光源名稱和使用時間，CLR為復(fù)位清零。

4、檢測樣品的位置

汽車外飾檢測樣品的體積，不易過大，應(yīng)該保證可以放置于燈箱的中間位置，以減少外間光源的影響。

5、選擇觀察角度

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，只有兩種觀察角度是可以使用的，它們是：a、零度光源，45度觀察(0°-45°)即光源從零度(垂直)入射角照在樣品上，觀察者從45度觀察樣品。b、光源、45°斜臺，45度光源，零度觀察(0°-45°)，在這個布局須使用特定的45度斜臺(45°Fixed angle table)使光源從45度照射在樣品上，觀察者從零度(垂直)觀察樣品。

6、檢測結(jié)果標(biāo)記

所有標(biāo)準(zhǔn)樣板都應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)樣板代號、色號、顏色標(biāo)記、發(fā)行日期、確認(rèn)人簽名。用于后期的調(diào)色配色。

汽車外飾顏色差異如何避免？

現(xiàn)代轎車外飾件一般多采用注塑工藝成型，再進行噴漆或皮紋處理。作為噴漆件，為保證與車身顏色及漆面質(zhì)量的一致，在選材時必須考慮噴涂系統(tǒng)，例如北美車身油漆多采用高溫烘烤系統(tǒng)，外飾件選材時應(yīng)考慮選擇可耐高溫烘烤的原料；作為皮紋件，在選材時須特別考慮原料的顏色及耐候性能是否滿足設(shè)計要求。

保險杠一般采用噴涂處理，長期受到風(fēng)吹、日曬、雨淋，在碰撞時首當(dāng)其沖，工況惡劣，所以其材料有以下要求：

良好的抗沖擊性能：碰撞時有良好的彈性，為乘客提供保護；

良好的耐候性：防止在高溫暴曬下變形、老化等；

良好的油漆附著能力：保證油漆不能脫落、變色；

良好的流動性：滿足注塑加工工藝的要求；

良好的加工性能：便于注塑模具設(shè)計；

價格相對低廉：保險杠材料用量大，可以有效降低使用成本。

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