汽車行業(yè)色差標(biāo)準(zhǔn)要求是什么

汽車行業(yè)色差有什么標(biāo)準(zhǔn)？如何檢測(cè)汽車色差？為了規(guī)范汽車外觀色差管理，不同的企業(yè)汽車色差也是有嚴(yán)格的規(guī)定的，想要查看汽車色差是否滿足標(biāo)準(zhǔn)，就需要使用專業(yè)的顏色檢測(cè)儀器。

汽車行業(yè)色差標(biāo)準(zhǔn)：

測(cè)定涂膜顏色一般方法是按《GB9761—88色漆和清漆的目視比色》的規(guī)定，將試樣與標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)制板，在相同的條件下施工、干燥后，在天然散射光線下目測(cè)檢查，如試樣與標(biāo)準(zhǔn)樣顏色無顯著區(qū)別，即認(rèn)為符合技術(shù)容差范圍。也可以將試樣制板后，與標(biāo)準(zhǔn)色卡進(jìn)行比較，或在比色箱CIE標(biāo)準(zhǔn)D65的人造日光照射下比較，以適合用戶的需要。

另外，為避免人為誤差的產(chǎn)生，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB11186.1.2—89漆膜顏色的測(cè)量方法》規(guī)定用光譜光度計(jì)、濾光光譜光度計(jì)和刺激值色度計(jì)測(cè)定涂膜顏色方法，即可通稱的光電色差儀來對(duì)顏色進(jìn)行定量測(cè)定，以把人們對(duì)顏色的感覺用數(shù)字表達(dá)出來。

可以看到，色差方面沒有明確的界定，外資油漆企業(yè)色差控制的比較嚴(yán)，一般的油漆色差值是控制在0.3-0.5%（一般色卡的生產(chǎn)商的色差值也就控制在0.5%）。

汽車色差檢測(cè)方法：

對(duì)于汽車外飾部件的顏色，業(yè)界已經(jīng)有比較成熟的規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車身及車輛外部裝飾件顏色及外觀的評(píng)價(jià)方法、測(cè)量條件及顏色偏差的要求。適用于對(duì)車身及車輛外部裝飾件（如：前、后保險(xiǎn)杠、霧燈外框、牽引鉤蓋、前牌照板、油箱加注口門、左、右后視鏡等。）的顏色及外觀評(píng)價(jià)。

主要側(cè)重于主要側(cè)重于以下項(xiàng)目：目視、手感（遮蓋不良、氣泡、麻點(diǎn)、凹坑、起皺、破裂、漆點(diǎn)、拋光影、滴漆及流掛）、色差、光澤、桔皮等。

通常情況下會(huì)使用標(biāo)準(zhǔn)光源箱進(jìn)行目視檢測(cè)，然后結(jié)合色差儀，光澤度儀得出更加精準(zhǔn)的色差、光澤度數(shù)據(jù)。

檢測(cè)色差通常用色差儀，不同價(jià)位和檔次的色差儀檢測(cè)的精度也各不相同。

通常情況下，如果專業(yè)的考核員評(píng)價(jià)色差滿足要求，即沒有可視明顯色差時(shí)，一般不需要進(jìn)行儀器測(cè)量。只有當(dāng)目視存在色差時(shí)，才需要借助儀器來分析存在匹配關(guān)系的各個(gè)零件各自的顏色偏差情況。當(dāng)然，基于大數(shù)據(jù)記錄、統(tǒng)計(jì)與分析，有規(guī)劃的測(cè)量也是有必要的。

（注：通常當(dāng)人眼可以區(qū)分出兩個(gè)樣件的色差時(shí)，ΔE不會(huì)很大，也許就1-2的差距。另外，在不同條件下如觀測(cè)角度、情緒影響等，人對(duì)于顏色的感覺也會(huì)有差異。）

有些主機(jī)廠會(huì)直接用ΔE的值作為顏色是否合格的判斷依據(jù)。有的以0.8為限值，有的以1.2為限值，有的甚至不大于1.5就可以接受，各有不同。也有的企業(yè)對(duì)于不同的顏色，不同的可視區(qū)域，色差的要求各不相同。

對(duì)于色差的考核，目前通常是在標(biāo)準(zhǔn)的燈光間內(nèi)，在一定的距離（通常是1m-1.5m），通過要求的幾個(gè)固定角度（例如-20°、0°、30°）進(jìn)行目視觀察，這是因?yàn)橥N顏色在不同角度的感知是有差異的。

汽車色差管理流程：

1、涂裝廠對(duì)汽車車身進(jìn)行噴涂；質(zhì)量部成品檢驗(yàn)處對(duì)外飾涂裝件進(jìn)行入廠檢驗(yàn)。

2、質(zhì)量部過程檢驗(yàn)處對(duì)涂裝廠車身進(jìn)行色差判定，若判定合格即送入總裝車間，若不合格則需進(jìn)行重新噴涂；質(zhì)量部成品檢驗(yàn)處對(duì)外飾涂裝件進(jìn)行色差判定，若判定合格即送入總裝車間，若不合格則需要求外飾件生產(chǎn)單位重新送件進(jìn)行入廠檢驗(yàn)。

3、質(zhì)量部過程檢驗(yàn)處對(duì)裝配好的整車進(jìn)行車身與外飾涂裝件匹配色差判定，若判定合格即結(jié)束整個(gè)判定流程，若不合格則提交給色差控制小組。

4、色差控制小組對(duì)整車的外觀色差接受情況進(jìn)行判定，并將判定結(jié)果告知采購(gòu)部STA。當(dāng)判定結(jié)果為合格時(shí)，結(jié)束整個(gè)判定流程，若不合格則進(jìn)入下一步。?

5、當(dāng)色差控制小組判定結(jié)果為不合格，采購(gòu)部STA需通知外飾件生產(chǎn)單位重新制作外飾涂裝件，并全面負(fù)責(zé)外飾件色差問題；同時(shí)將重新制作的外飾涂裝件提交給色差控制小組進(jìn)行判定，重新進(jìn)入上一步驟工作程序。?

注：在車身與外飾涂裝件匹配時(shí)出現(xiàn)色差時(shí)，若因外飾件顏色超出標(biāo)準(zhǔn)色板色差范圍引起的色差，由外飾件生產(chǎn)單位承擔(dān)相關(guān)整改費(fèi)用；若因車身顏色超出標(biāo)準(zhǔn)色板色差范圍而外飾件不超差引起的色差，由車身涂裝廠承擔(dān)相關(guān)整改費(fèi)用，并按《不合格品控制程序》進(jìn)行處理；若外飾件及車身顏色均不超出標(biāo)準(zhǔn)色板色差范圍，但仍出現(xiàn)車身與外飾涂裝件匹配色差時(shí)，由公司承擔(dān)相關(guān)整改費(fèi)用。以上無論哪種情況，外飾件生產(chǎn)單位需以車身顏色為基準(zhǔn)，無條件配合對(duì)外飾件進(jìn)行整改。

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